10 Abr Novedades en vias de madrid España

Las novedades principales en las vías de Madrid incluyen la plena aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para coches sin etiqueta desde 2026, cortes y desvíos por obras importantes (Castellana, A-5), restricciones por eventos puntuales como la Cabalgata de Reyes 2026, y mejoras en túneles urbanos como el de María de Molina, además de medidas permanentes para fomentar el transporte público y peatonal en zonas como la Gran Vía. 

Novedades Permanentes y ZBE

• Zona de Bajas Emisiones (ZBE): Desde el 1 de enero de 2026, los vehículos sin etiqueta ambiental (Clasificación A) tienen prohibida la circulación en Madrid, excepto para residentes empadronados, reforzando la restricción a coches más contaminantes.
• Gran Vía: Se amplió para peatones, con aceras más anchas y nuevos árboles, restringiendo el tráfico a dos carriles por sentido, uno para bus, fomentando el transporte público. 

Obras y Cortes por Obras

• Soterramiento A-5 (Carretera de Extremadura): Continúan obras que afectan la zona, con planes de movilidad específicos y recomendaciones de usar transporte público.
• Paseo de la Castellana: Se espera que obras en la zona de Ventas y cerca de las Cuatro Torres finalicen en 2027, generando afectaciones.
• Túnel María de Molina-Velázquez: Se implementan cortes nocturnos y diurnos parciales para trabajos de mantenimiento. 

Eventos y Cortes Puntuales (Enero 2026)

• Cabalgata de Reyes Magos 2026: Cortes importantes en zonas céntricas (Cibeles, Prado, Sol, etc.) y en barrios como Oporto y Carabanchel durante el evento.
• Navidad 2025-2026: Medidas especiales de tráfico que afectan varias zonas céntricas. 

Dónde Consultar el Estado del Tráfico

• Ayuntamiento de Madrid (Movilidad y Transportes): Fuente oficial para incidencias, obras y eventos.
• DGT: Para información general y estado de carreteras nacionales.
• Medios de Comunicación: Periódicos locales y radios (Onda Cero, La Razón) informan sobre el tráfico en tiempo real. 

Transportes licita por 47,5 millones de euros las obras para mejorar la accesibilidad del transporte público en la A-4 en Getafe

• Se incluye la mejora y ampliación de las vías laterales y de la interconexión de la autovía con carreteras municipales y con los polígonos industriales de Los Molinos y San Marcos. 
• Se mejorará sustancialmente las condiciones de explotación de la A-4 y en la calidad de los servicios de transporte público de viajeros, reduciendo los tiempos de recorrido y asegurando una mayor regularidad.

05-01-2026

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 47,5 millones de euros (IVA incluido) el contrato de obras para para mejorar la accesibilidad del transporte público en la Autovía del Sur A-4, entre los polígonos industriales de Los Molinos y San Marcos, desde el kilómetro 12 de la A-4 hasta la Avenida Leonardo da Vinci (paso superior kilómetro 15,2 de la A-4), en el término municipal de Getafe, provincia de Madrid.

Las actuaciones proyectadas tienen como objetivo alcanzar una mejora sustancial en las condiciones de explotación de la A-4 y en la calidad de los servicios de transporte público de viajeros, reduciendo los tiempos de recorrido y asegurando una mayor regularidad.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 47,5 millones de euros (IVA incluido) el contrato de obras para para mejorar la accesibilidad del transporte público en la Autovía del Sur A-4, entre los polígonos industriales de Los Molinos y San Marcos, desde el kilómetro 12 de la A-4 hasta la Avenida Leonardo da Vinci (paso superior kilómetro 15,2 de la A-4), en el término municipal de Getafe, provincia de Madrid.

Las actuaciones proyectadas tienen como objetivo alcanzar una mejora sustancial en las condiciones de explotación de la A-4 y en la calidad de los servicios de transporte público de viajeros, reduciendo los tiempos de recorrido y asegurando una mayor regularidad.

Las principales actuaciones que se van a ejecutar son:

• En la margen derecha de la A-4, en sentido Andalucía:
  • Vía lateral de uno, dos o tres carriles, según los tramos, entre los kilometros 12,350 y 13,750.
  • Glorieta con un carril desde la vía lateral, con el fin de facilitar el acceso al polígono de San Marcos
  • Transformación del enlace existente con la carretera M-406 en un enlace tipo diamante con pesas, añadiendo una glorieta oeste aproximadamente simétrica a la existente.
• En la margen izquierda de la A-4, en sentido Madrid:
  • Tercer carril desde el entorno del kilómetro 15,35 aproximadamente hasta la zona de acceso a las instalaciones del Hotel Los Ángeles y la estación de servicio adyacente
  • Nuevo ramal de incorporación desde la glorieta este existente (con la M-406) a la vía lateral.
• Otras actuaciones destacables:
  • Demolición de la pasarela peatonal ubicada en el kilómetro 13,13, y sustitución por una nueva pasarela peatonal en el kilómetro 13,1 que salve con un solo vano los viales principales.
  • Segunda pasarela en el kilómetro 15,030 para la reposición de la vía pecuaria vereda de San Marcos, que además dará servicio a las dos paradas de autobuses ubicadas en la zona.
  • Remodelación del acceso desde la Calle Eratóstenes a la vía lateral (optimizando el diseño de los accesos a las instalaciones de Airbus).
  • Reubicación de dos paradas de autobús en cada vía lateral para que su posición sea compatible con las actuaciones proyectadas.